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國道客運上，隨車服務的國光小姐，條件比不上50年前的金馬小姐？據說不只身高體重，就連美姿美儀也請來中國小姐加以培訓，所以這些亮麗的隨車小姐，後來就成為乘客追求的理想對象。
10位國光小姐一字排開，為乘客戴花圈，睽違20年重出江湖，這群美麗的國光小姐在民國60年代，可是許多年輕少女夢寐以求的工作，而更早以前還有金馬小姐。
民國44年公路局推出的第一輛高級客車，往返台北台中高雄，就叫金馬號，隨車的小姐被稱為金馬小姐，除了服務旅客，客運要過平交道時，車掌小姐還要下車，指揮車子安全過平交道後，她才能上車，而且金馬小姐的選拔，競爭就更激烈了。
不讓金馬小姐專美於前，台鐵也有飛快車的隨車小姐，卻得應付當時旅客五花八門的要求。
不管是國光小、金馬小姐，還是飛快車的小姐，能夠暢遊台灣南北，還有一份不錯的薪水，加上外型亮眼備受矚目，因此成為許多女孩羨慕的行業，當然，也是旅客追求的對象。
翻開早期的交通史，就是一群美女代言的歷史，儘管時空移轉，人事精簡，很多隨車小姐都走入歷史，但不變的是，在漫長旅程中，他們深植乘客心中的美麗身影。
本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100809/11/2as2h.html我的TRAVEL新聞
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